संविदा पर हस्ताक्षर करने से पहले जहाज और कंपनी की जांच: चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका

इस लेख का उद्देश्य

हर मछुआरे को कभी न कभी उस स्थिति का सामना करना पड़ा है, जब उसे नए अनुबंध के बारे में जल्दी निर्णय लेना होता है। कैसे सुनिश्चित करें कि नौकरी का प्रस्ताव वास्तविक है, जहाज मौजूद है और अच्छी स्थिति में है, और कंपनी के भुगतान में कोई समस्या नहीं है? इस लेख में, हम ओपन-सोर्स इंटेलिजेंस (OSINT) के माध्यम से जांच के व्यावहारिक तरीकों पर चर्चा करेंगे, जो आपकी मदद करेंगे:

• जहाज के अस्तित्व और तकनीकी स्थिति की पुष्टि करें
• संभावित कार्यस्थल का वास्तविक स्थान और मार्ग जानें
• जहाज के मालिक की प्रतिष्ठा और चालक दल के साथ समस्याओं का इतिहास जांचें
• धोखाधड़ी के प्रस्तावों का पता लगाएं इससे पहले कि आप अपना समय और पैसा बर्बाद करें

धोखाधड़ी के प्रस्तावों की पहचान के बुनियादी तरीके हमने पिछले लेख में देखे। आज हम उन विशिष्ट उपकरणों के बारे में बात करेंगे, जो किसी भी समुद्री अनुबंध पर हस्ताक्षर करने से पहले अनिवार्य तैयारी का हिस्सा होना चाहिए - भले ही प्रस्ताव किसी प्रसिद्ध कंपनी से आया हो।

जहाजों की जांच के लिए OSINT उपकरण

ओपन डेटा स्रोतों से जहाज के बारे में व्यापक जानकारी प्राप्त की जा सकती है, जो नौकरी के प्रस्ताव में असंगतियों का पता लगाने में मदद कर सकती है:

1. जहाजों की ट्रैकिंग प्रणाली (AIS)

MarineTraffic और VesselFinder स्वचालित पहचान प्रणाली (AIS) के डेटा का उपयोग करते हैं, जो दिखाता है:

• जहाज का वर्तमान स्थान
• मार्ग और गंतव्य पोर्ट
• जहाज की गति और दिशा
• जहाज का प्रकार और इसकी मुख्य विशेषताएँ

जांच के लिए उपयोग करने का तरीका:

1. जहाज का नाम या IMO नंबर दर्ज करें
2. जांचें कि जहाज वर्तमान में कहाँ है
3. इस जानकारी की तुलना नौकरी के प्रस्ताव में दिए गए डेटा से करें

उदाहरण के लिए, यदि आपको तुरंत उस जहाज पर उड़ान भरने के लिए कहा जाता है, जो AIS के डेटा के अनुसार दीर्घकालिक मरम्मत के लिए सूखी डॉक में खड़ा है - तो यह स्पष्ट धोखाधड़ी का संकेत है।

2. IMO नंबर: जहाज की जांच का कुंजी

हर अंतरराष्ट्रीय समुद्री जहाज का एक अद्वितीय IMO नंबर (सात अंकों की पहचान) होता है, जो इसके संचालन के पूरे समय में नहीं बदलता - भले ही नाम, ध्वज या मालिक बदल जाए।

यह क्यों महत्वपूर्ण है:

• IMO नंबर जानने से आप जहाज की पहचान स्पष्ट रूप से कर सकते हैं
• धोखेबाज अक्सर गैर-मौजूद IMO या किसी अन्य जहाज का नंबर देते हैं
• आधिकारिक डेटाबेस के माध्यम से IMO की प्रामाणिकता की जांच की जा सकती है

IMO नंबर की जांच कैसे करें:

1. इसमें ठीक 7 अंक होने चाहिए
2. अंतिम अंक - नियंत्रण संख्या है, जिसे विशेष एल्गोरिदम के अनुसार गणना की जाती है
3. IMO.org या Equasis की वेबसाइट पर नंबर दर्ज करें

3. Equasis डेटाबेस

Equasis - जहाजों और शिपिंग कंपनियों के बारे में मुफ्त डेटाबेस है, जिसमें व्यापक जानकारी शामिल है:

• जहाज की विस्तृत तकनीकी विशेषताएँ
• नाम और ध्वज बदलने का इतिहास
• जहाज के मालिक और ऑपरेटर के डेटा
• वर्गीकरण समाज की जानकारी
• पोर्ट स्टेट कंट्रोल की जांच और रोकने का इतिहास

जांच के लिए उपयोग करने का तरीका:

1. पंजीकरण करें (मुफ्त)
2. जहाज का IMO नंबर दर्ज करें
3. जहाज के बारे में उपलब्ध सभी जानकारी का अध्ययन करें

4. वर्गीकरण समाजों की जांच

वर्गीकरण समाज (DNV, Lloyd’s Register, Bureau Veritas और अन्य) द्वारा प्रमाणित जहाजों के बारे में अपने स्वयं के डेटाबेस होते हैं:

• DNV Vessel Register
• Lloyd’s Register Class Direct
• Bureau Veritas VeriSTAR

घोषित वर्गीकरण समाज के डेटाबेस में जहाज का न होना - चिंता का गंभीर कारण है।

चरण-दर-चरण OSINT जांच का उदाहरण

आइए हम ELEEN SOFIA (IMO: 9407512) जहाज की जांच का व्यावहारिक उदाहरण देखें, यदि आपको इसके लिए नौकरी का प्रस्ताव मिला है।

चरण 1: अस्तित्व और स्थान की जांच

1. MarineTraffic या VesselFinder पर जाएं
2. "ELEEN SOFIA IMO:9407512" दर्ज करें
3. वर्तमान डेटा प्राप्त करें: जहाज का प्रकार (Supramax प्रकार का बल्कर), ध्वज (लाइबेरिया), वर्तमान स्थान

किस बात पर ध्यान दें:

• क्या जहाज का प्रकार नौकरी के प्रस्ताव में दिए गए से मेल खाता है?
• क्या जहाज वास्तव में उस क्षेत्र में है, जो प्रस्ताव में बताया गया है?
• क्या जहाज सक्रिय है या मरम्मत/रुके हुए स्थिति में है?

चरण 2: Equasis के माध्यम से जांच

1. Equasis की वेबसाइट पर IMO नंबर 9407512 दर्ज करें
2. प्राप्त जानकारी का अध्ययन करें:

जहाज के मुख्य डेटा:

• निर्माण वर्ष: 2008
• डेडवेट: 55,411 टन
• शिपयार्ड: कावासाकी हेवी इंडस्ट्रीज, जापान
• वर्ग: ClassNK (निप्पोन काईजी क्योकेई)

कंपनी की जानकारी:

• पंजीकृत मालिक: Maritime Sofia LLC (ऑफशोर कंपनी, मार्शल द्वीप)
• तकनीकी प्रबंधक: Eleen Marine JSC
• आधार देश: बुल्गारिया (सोफिया में कार्यालय)

जांच का इतिहास:

• दिसंबर 2022: न्यू ऑरलियन्स में अमेरिकी तट रक्षक द्वारा 10 दिनों के लिए रोकना सुरक्षा उल्लंघनों के कारण
• फरवरी 2024: ऑस्ट्रेलिया में जांच में वेतन में बकाया और आपूर्ति की समस्याएँ सामने आईं
• अप्रैल 2024: ITF निरीक्षकों ने गंभीर उल्लंघनों का पता लगाया (खाद्य की कमी, काम नहीं करने वाले एयर कंडीशनर)

चरण 3: संचालन और रोकने का इतिहास

1. AIS सेवाओं (MarineTraffic, VesselFinder) के माध्यम से गतियों का इतिहास जांचें:
   • जहाज भारतीय महासागर, दक्षिण-पूर्व एशिया और अफ्रीका में सक्रिय रूप से चल रहा है
   • अक्सर के बंदरगाह: सालाला (ओमान), चित्तागोंग (बांग्लादेश), मैककाय (ऑस्ट्रेलिया), मombासा (केन्या)
2. गिरफ्तारी और रोकने का इतिहास:
   • दिसंबर 2022: न्यू ऑरलियन्स (यूएसए) में रोकना
   • अप्रैल 2024: वाणिज्यिक दावों के कारण मैककाय (ऑस्ट्रेलिया) में गिरफ्तारी
   • दिसंबर 2024: मombासा (केन्या) में आपूर्तिकर्ता द्वारा अनपेक्षित मरम्मत के लिए दावे के कारण गिरफ्तारी (~55 हजार डॉलर)
3. नाम और ध्वज में परिवर्तन:
   • प्रारंभिक नाम: ERIA COLOSSUS पनामा के ध्वज के तहत
   • 2021 में मालिक बदलने पर ELEEN SOFIA में नाम बदलना
   • वर्तमान ध्वज: लाइबेरिया (पंजीकरण पोर्ट मोंरोविया)

चरण 4: समाचार और रिपोर्टों में उल्लेख की जांच

1. "ELEEN SOFIA IMO 9407512" जैसे खोजी प्रश्नों का उपयोग करें, जिसमें कीवर्ड शामिल हैं:
   • गिरफ्तारी, रोकना, समस्याएँ, ITF, चालक दल
2. प्रकाशनों को खोजें:
   • ITF प्रेस विज्ञप्तियाँ, जहाँ जहाज को "कलंकित जहाज" कहा गया है
   • उद्योग मीडिया (Maritime Executive, Splash 24/7) में श्रम शर्तों के उल्लंघनों का उल्लेख
   • राष्ट्रीय संघों की रिपोर्टें जो बोर्ड पर समस्याओं के बारे में बताती हैं

पाई गई समस्याएँ:

• विभिन्न देशों में कई गिरफ्तारियाँ
• चालक दल के वेतन में बकाया
• आपूर्ति की कमी (खाद्य, स्पेयर पार्ट्स)
• रहने की खराब स्थिति (उष्णकटिबंधीय जलवायु में काम नहीं करने वाले एयर कंडीशनर)
• समस्याओं को हल करने में कठिनाई पैदा करने वाली जटिल स्वामित्व संरचना

जांच के दौरान लाल झंडे

OSINT अनुसंधान के दौरान निम्नलिखित चिंताजनक संकेतों पर विशेष ध्यान दें:

• डेटा का असंगति: प्रस्ताव में जहाज के बारे में जानकारी ओपन स्रोतों से प्राप्त डेटा से मेल नहीं खाती
• AIS बंद: जहाज लंबे समय से अपने स्थान के बारे में डेटा नहीं भेज रहा है
• ध्वज का बार-बार परिवर्तन: विशेष रूप से कम आवश्यकताओं वाले सुविधाजनक ध्वज पर
• कई गिरफ्तारियाँ: सुरक्षा से संबंधित प्रणालीगत समस्याओं का संकेत
• P&I बीमा का अभाव: दुर्घटनाओं के मामले में मुआवजे के भुगतान के जोखिम को बढ़ाता है
• प्रतिबंध सूची: जांचें कि क्या जहाज या कंपनी अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंधों के तहत है

जांच के लिए अतिरिक्त स्रोत

1. आधिकारिक जहाज रजिस्टर

• Paris MoU — यूरोपीय बंदरगाहों में जहाजों की जांच का डेटाबेस
• Tokyo MoU — एशिया-प्रशांत क्षेत्र के लिए समान प्रणाली
• USCG PSIX — अमेरिकी तट रक्षक का डेटाबेस

2. विशेष समुद्री डेटाबेस

• IHS Maritime & Trade — भुगतान किया गया, लेकिन व्यापक डेटाबेस
• Q88 — टैंकरों की जानकारी
• Clarkson Research — चार्टर्स और जहाजों के डेटा

3. प्रतिबंध सूची की जांच

• OFAC SDN List — अमेरिकी प्रतिबंध
• EU Sanctions Map — यूरोपीय प्रतिबंध सूची

निष्कर्ष

OSINT विधियों का उपयोग रोजगार में धोखाधड़ी का शिकार होने के जोखिम को काफी कम कर सकता है। जहाज और कंपनी की सावधानीपूर्वक जांच में कुछ घंटे बिताकर, आप पैसे, समय और प्रतिष्ठा के नुकसान से खुद को बचा सकते हैं।

सुरक्षित रोजगार के मुख्य सिद्धांतों को याद रखें:

• कभी भी रोजगार के लिए भुगतान न करें
• हमेशा कई स्वतंत्र स्रोतों के माध्यम से जानकारी की जांच करें
• काम शुरू करने से पहले लिखित अनुबंध की मांग करें
• संदेह होने पर ITF या मछुआरों के पेशेवर संघों से संपर्क करें

उपयोगी संसाधन

• MarineTraffic — जहाजों की ट्रैकिंग
• VesselFinder — ट्रैकिंग का वैकल्पिक सिस्टम
• Equasis — जहाजों के बारे में विस्तृत जानकारी (पंजीकरण की आवश्यकता)
• ITF ShipBeSure — क्रूइंग एजेंसियों की जांच
• ITF संपर्क — धोखाधड़ी की रिपोर्ट करने के लिए ईमेल

अपना ध्यान रखें और अपने सहयोगियों के साथ ज्ञान साझा करें!